Depuis l’introduction de la Ford Fiesta sur le marché en 1976, le petit véhicule a grandi en taille et a été constamment amélioré dans tous les aspects, connaissant un grand succès au fil des ans.
Depuis son lancement jusqu’en 2013, la Fiesta a été vendue à plus de 15 millions d’unités dans le monde.

Un lifting majeur de la sixième génération a été dévoilé au public fin septembre 2012 et mis en vente en 2013.

Comme une bouffée d’air frais, les styles de carrosserie 3 portes et 5 portes ont été repensés pour plus de style et d’attrait.

Outre le design extérieur révisé, la toute nouvelle Fiesta comportait un nouveau système de divertissement embarqué, ainsi que de nouveaux groupes motopropulseurs disponibles.

Quel que soit le style de carrosserie, la Fiesta était disponible avec des configurations de moteur économiques et sportives,

Il a été proposé en versions trois et cinq portes à hayon et il était disponible avec des configurations de moteur économiques ou sportives.

Le modèle 2013 avait un pare-chocs avant différent et une calandre complètement rafraîchie qui était plus grande, plus large et avait un nouveau design. Avec le niveau de finition ST Line, le design extérieur est devenu plus agressif avec une suspension sportive et une garde au sol plus basse, ainsi qu’un nouveau becquet à lèvres, un diffuseur arrière et un becquet de toit.

À noter, outre le nouveau système d’infodivertissement SYNC, la Fiesta était équipée d’un système permettant aux parents de limiter la vitesse et le volume, ainsi que de couper la chaîne stéréo jusqu’à ce que les ceintures de sécurité soient bouclées. Le système s’appelait MyKey.

Équipée du moteur à essence EcoBoost de 1,0 litre, la Fiesta a développé la meilleure économie de carburant de sa catégorie.