Ford hat eine lange Geschichte im Bau erschwinglicher und praktischer Autos und hat 2016 den Ka+ in sein Angebot aufgenommen.
Es wurde in Brasilien entworfen und verwendete die Fiesta-Plattform.

Während die ersten beiden Generationen des Ka zweitürig gebaut wurden, erhielt die dritte Generation das „+“-Zeichen und war nur noch als 5-Türer erhältlich. Es wurde gebaut, um in direkten Wettbewerb mit anderen Low-Budget-Autos zu treten, und es begann sein Leben auf dem südamerikanischen Kontinent.

Das Design des neuen Ka+ zeigte den Unternehmensgrill, der auf dem Fiesta, Focus oder Mondeo zu finden war. Die zurückgekehrten Scheinwerfer versuchten, das Aussehen des Autos zu mildern. Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen, die in anderen Segmenten gebaut wurden, wollte der Ka+ nicht aggressiv aussehen. Um die Produktionskosten niedrig zu halten, waren die Türen einfach, ohne Skulpturen darauf. Je nach Ausstattungsvariante wurde der Wagen mit Stahl- oder Leichtmetallrädern angeboten. Die Stoßfänger, Türgriffe und die Außenspiegel wurden in Wagenfarbe lackiert.

Der Innenraum wurde so gestaltet, dass er Platz für fünf erwachsene Passagiere bietet. Trotz seiner geringen Größe wurde der Ka+ so konzipiert, dass er einen 2 m (6,56 Fuß) großen Passagier hinter dem gleich großen Fahrer aufnehmen kann. Das Armaturenbrett wies einen Mittelstapel zwischen zwei abgewinkelten Lüftungsschlitzen, eine Mittelkonsole mit dem Schalthebel und ein Ablagefach auf. Das Kombiinstrument war mit drei Zifferblättern mit Tachometer, Drehzahlmesser und einer sehr großen Tankanzeige ausgestattet.

Unter der Motorhaube war der Ka+ mit einem 1,2-Liter-Motor ausgestattet, der in zwei Leistungsstufen von 70 PS bzw. 85 PS angeboten wurde. Er war serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, und das war die einzige Option.