Ford tiene una larga historia en la construcción de autos asequibles y prácticos y, en 2016, agregó el Ka+ a su línea.
Fue diseñado en Brasil y utilizó la plataforma Fiesta.

Mientras que las dos primeras generaciones del Ka se construyeron con dos puertas, la tercera generación recibió el signo “+” y estaba disponible solo como un vehículo de 5 puertas. Fue construido para entrar en competencia directa con otros autos de bajo presupuesto y comenzó su vida en el continente sudamericano.

El diseño del nuevo Ka+ presentaba la parrilla corporativa que se encontraba en el Fiesta, Focus o Mondeo. Los faros inclinados hacia atrás intentaron suavizar el aspecto del coche. A diferencia de otros vehículos fabricados en otros segmentos, el Ka+ no quería verse agresivo. Para mantener bajos los costos de producción, las puertas eran simples, sin esculturas en ellas. Dependiendo del nivel de equipamiento, el coche se ofrecía con llantas de acero o de aleación ligera. Los parachoques, las manijas de las puertas y los retrovisores exteriores se pintaron del color de la carrocería.

El interior fue diseñado para ofrecer espacio para cinco pasajeros adultos. A pesar de sus pequeños tamaños, el Ka+ fue diseñado para acomodar a un pasajero de 2 m (6,56 pies) detrás del conductor del mismo tamaño. El tablero presentaba una consola central entre dos ventilaciones en ángulo, una consola central con la palanca de cambios y un compartimiento de almacenamiento. El grupo de instrumentos presentaba tres diales con un velocímetro, un tacómetro y un indicador de combustible muy grande.

Debajo del capó, el Ka+ presentaba un motor de 1.2 litros ofrecido en dos potencias de 70 hp y 85 hp, respectivamente. Iba acoplado de serie con una transmisión manual de 5 velocidades, y esa era la única opción.