Ford имеет долгую историю создания доступных и практичных автомобилей, и в 2016 году он добавил Ka+ в свою линейку.
Он был разработан в Бразилии и использовал платформу Fiesta.

В то время как первые два поколения Ка были построены с двумя дверями, третье поколение получило знак «+» и было доступно только как 5-дверный автомобиль. Он был построен, чтобы составить прямую конкуренцию другим малобюджетным автомобилям, и начал свою жизнь на южноамериканском континенте.

В дизайне нового Ка+ использовалась фирменная решетка радиатора, которая встречалась на Fiesta, Focus или Mondeo. Стреловидные фары пытались смягчить внешний вид автомобиля. В отличие от других автомобилей, созданных в других сегментах, Ka+ не хотел выглядеть агрессивно. Чтобы снизить себестоимость производства, двери были простыми, без каких-либо скульптур. В зависимости от комплектации автомобиль предлагался со стальными или легкосплавными дисками. Бамперы, дверные ручки и зеркала заднего вида были окрашены в цвет кузова.

Интерьер был спроектирован таким образом, чтобы в нем могли разместиться пять взрослых пассажиров. Несмотря на свои небольшие размеры, Ka + был разработан для размещения пассажира ростом 2 м (6,56 фута) позади водителя того же размера. На приборной панели была центральная стойка между двумя наклонными вентиляционными отверстиями, центральная консоль с рычагом переключения передач и отделение для хранения вещей. На приборной панели были три циферблата со спидометром, тахометром и очень большим указателем уровня топлива.

Под капотом Ка+ стоял один 1,2-литровый двигатель двух мощностей — 70 и 85 л.с. соответственно. Стандартно он сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач, и это был единственный вариант.