Die Super Duty-Reihe war eher ein Lastwagen als ein Pickup, aber Ford war immer noch der Ansicht, dass sie ihn mit autoähnlichen Merkmalen ausstatten könnte, und bot ihm ein hervorragendes Komfortniveau für die oberen Ausstattungsvarianten.
Während der F-150 die meisten Anerkennungen für das meistverkaufte Typenschild der Welt erhielt, waren seine schweren Brüder die stillen Helden für harte Jobs. Ford vereinte den F-250, den F-350 und höher in einer Familie namens Super Duty. Diese beiden traten gegen die HD-Serie von GM 2500/3500, RAM 2500/3500 und Nissans Titan an.

Von außen zeigte der Super Duty ein ähnliches Design wie sein bekannter Bruder, der F-150, aber größer. Der Tremor F-250 war hinten mit einfachen Rädern ausgestattet, während sein größerer Bruder F-350 mit Zwillingsrädern hinten für schwerere Anhänger erhältlich war. Die C-förmigen Scheinwerfer flankierten vorne den breiten und hohen, in Wagenfarbe gehaltenen Kühlergrill mit schwarzem Gitterdesign. In der Mitte trug es Fords blau-ovales Abzeichen.

Im Inneren, in der Ausstattungsvariante Lariat, zeigte es eine luxuriöse Kabine mit breiten Vordersitzen und einer Bank, die breit genug war, um bequem vier Erwachsene aufzunehmen. Seine zahlreichen Aufbewahrungsfächer würden ein Kind glücklich machen, seine Spielsachen zu verstecken und sie Jahre später wiederzufinden. Für das Modelljahr 2022 verbesserte Ford das Infotainmentsystem und rüstete es auf die SYNC 4-Einheit mit einem 12-Zoll-Touchscreen auf.

Unter der Motorhaube beeindruckte Ford immer noch mit seinen V-8-Motoren oder dem Turbodieselmotor, der mit Schwanenhals bis zu 37.000 lbs (16.782 kg) oder 24.200 lbs (10.976 kg) mit herkömmlichem Schleppen ziehen konnte.