Super Duty serisi bir pikaptan çok bir kamyondu, ancak Ford yine de ona araba benzeri özellikler ekleyebileceğini düşündü ve üst donanım seviyeleri için harika bir konfor seviyesi sundu.
F-150, dünyanın en çok satan isim plakası için en fazla krediyi alırken, ağır hizmet kardeşleri zor işlerin sessiz kahramanlarıydı. Ford, F-250, F-350 ve üstünü Super Duty adlı bir ailede birleştirdi. Bu ikisi GM 2500/3500’ün HD serisine, RAM 2500/3500’e ve Nissan’ın Titan’ına karşı yarışıyordu.

Dışarıdan bakıldığında, Super Duty, tanınmış kardeşi F-150’ye benzer bir tasarım gösterdi, ancak daha uzundu. Tremor F-250’nin arkasında basit tekerlekler bulunurken, daha büyük kardeşi F-350’nin daha ağır römorklar için arkada çift tekerlekleri mevcuttu. C şeklindeki farlar, önde siyah bir ağ tasarımı ile geniş ve uzun, gövde renginde ızgarayı çevreliyordu. Ortada Ford’un mavi-oval rozeti vardı.

İçeride, Lariat donanım seviyesinde, geniş ön koltukları ve dört yetişkinin rahatça sığabileceği kadar geniş bir bankı olan lüks bir kabin görülüyordu. Çok sayıda saklama bölmesi, bir çocuğu oyuncaklarını saklamaktan ve yıllar sonra bulmaktan mutlu ederdi. Ford, 2022 model yılı için bilgi-eğlence sistemini geliştirdi ve 12” dokunmatik ekranlı SYNC 4 ünitesine yükseltti.

Kaputun altında Ford, V-8 motorları veya kaz boynu ile 37.000 libre (16.782 kg) veya geleneksel çekme ile 24.200 libre (10.976 kg) çekebilen turbo dizel motoruyla hala etkileyiciydi.