Isuzu ist keine Figur in einem biomechanischen Attentäterfilm, sondern ein japanischer Hersteller von mittelgroßen Lastwagen, der seit etwa 90 Jahren besteht. Die Anfänge von Isuzu ähneln denen anderer japanischer Auto- und Lastwagenhersteller wie Hyundai und Kia, die aufgrund des Unternehmenswachstums und günstiger Expansionsbedingungen in die Automobilindustrie eingestiegen sind. Vor Isuzu gab es die Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Company, die bereits 1910 plante, ihr Geschäft weiterzuführen.
Nach einer Partnerschaft mit der Tokio Gas and Electric Industrial Company brachte Ishikawajima 1918 seinen ersten Lkw auf den Markt. Kurz nachdem das Unternehmen seine ersten Schritte im Lkw-Geschäft unternommen hatte, erhielt es eine Lizenz zur Herstellung von Wolseley-Automobilen mit Sitz in Großbritannien und legte damit den Grundstein für das, was eine lange Reihe von Kooperationen mit ausländischen Unternehmen werden würde.
1922 baute das Unternehmen sein erstes Automobil. Trotz der relativ frühen Entwicklung des Fahrzeugs war es noch lange nicht fehlerfrei. Nach einem 13-jährigen Technologiesprung und ständigen Produktverbesserungen stellt sich das Unternehmen der Aufgabe, einen Bus zu bauen. Ihr Prototyp von 1935 war der erste seiner Art in Japan, ausgestattet mit Druckluftbremsen und einem Unterflurmotor.
Zwei Jahre und mehrere Fusionen und Ausgliederungen später wurde die Tokyo Jidosha Kogyo Company gegründet, die den Ausgangspunkt für die zukünftigen Aktivitäten von Isuzu mit Schwerpunkt auf der Entwicklung von Dieselmotoren markierte. Bis Ende der 40er Jahre war das Unternehmen gut auf den Markt für mittelschwere und schwere Lkw expandiert; es nahm den Namen eines Flusses an, Isuzu, was „fünfzig Glocken läuten in Harmonie und Feiern“ bedeutet.
Was „Harmonie und Feiern“ anbelangt, Isuzu-Ausrüstung ist seit 1955 in Japans Antarktis-Beobachtungsbasis bei extremer Kälte im Einsatz äußeres Erscheinungsbild der N-Serie. Das Wachstum zog Investoren an, darunter General Motors, mit dem gemeinsam Modelle wie der Buick Opel und der Chevrolet Luv hergestellt wurden, die ersten Isuzu-Fahrzeuge, die die nordamerikanischen Märkte erreichten.
Ein weiterer Anstieg des Interesses an Isuzu zwang GM dazu, die Partnerschaft mit dem japanischen Autohersteller zu stärken und den Weg zu US-Gelände freizumachen. Die amerikanische Isuzu Motors Inc. wurde 1983 gegründet und half dem Unternehmen bei seiner dringend gewünschten Welteroberung. In den 80er Jahren erntete Isuzu viel Anerkennung in seinem Heimatland, nachdem ihm das japanische Ministerium für internationalen Handel und Industrie mehr als 20 Trophäen für gutes Design verliehen hatte. Die Lkw-Produktion erreichte ebenfalls die Schwelle von 3 Millionen Einheiten, übertraf damit Hersteller wie Daimler-Benz und brachte Isuzu den Rang des weltgrößten Lkw-Herstellers ein.
Die 90er Jahre brachten mit der Einführung des Trooper und des Rodeo neue Errungenschaften hervor, wobei letzterer dreimal hintereinander die Alcan Winter Rally gewann. Die Einführung neuerer Fahrzeuge wie des Axiom und besserer Technologien wie der gemeinsam entwickelten Duramax-Einspritzung unterstützen Isuzu dabei, seine privilegierte Position auf dem US-Markt zu behaupten. Isuzu gehört derzeit zur GM-Gruppe und gehört immer noch zu den größten Anbietern von mittelschweren Nutzfahrzeugen und Pick-Ups. Abgesehen von seiner enormen US-Händlerschaft und seinem Marktanteil ist Isuzu weithin bekannt für seine leichten Preisschilder, wobei Erschwinglichkeit zu den Hauptattributen seiner Fahrzeuge gehört.