Der Kia Soul EV 2020 hat sich von einem Nischen-Elektroauto zu einem regelrechten Bestseller entwickelt.
Und es entwickelte sich zu einer Reihe von EV-Varianten für den Soul, auch wenn ein Elektromotor früher die einzige Option war.

Der 2020 Soul mag wie ein Facelift aussehen, aber es ist ein brandneues Auto. Das Äußere ist immer noch eine Zwei-Kasten-Karosserie mit kurzen Überhängen, großartig für die engen Parklücken der Stadt. Die vordere Stoßstange ist jetzt größer, die Scheinwerfer kleiner und höher positioniert, um sie beim Einparken nicht zu treffen. Seine Gesamtgröße ordnet ihn immer noch in die Kategorie der kleinen Segmente ein: Er ist 4195 mm (13,7 Fuß) lang, 1800 mm (5,9 Fuß) breit und hat eine Höhe von 1605 mm (5,2 Fuß). Aber die größten Änderungen gibt es auf der technischen Seite.

Unter dem Boden in der Mitte des Autos ist eine neue 64-kWh-Batterie installiert. Jetzt ist es flüssigkeitsgekühlt, was bedeutet, dass es länger hält und schneller auflädt. Am Heck hat Kia endlich eine Einzelradaufhängung für ein besseres Fahrverhalten und Handling verbaut. Die Kabine wurde mit einer besseren Infotainment-Einheit und einem 10,25-Zoll-Bildschirm verbessert, der Android Auto und Apple CarPlay unterstützt.

Zum Antreiben des Fahrzeugs stehen zwei Optionen zur Verfügung: 100-kW- und 150-kW-Motoren. Während das Basismodell mit einer kleineren 40-kWh-Batterie ausgestattet ist, kann letztere die 64-kWh-Einheit haben und später eine größere Reichweite haben.

Der neue KIA Soul wurde 2018 auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt.
Der exzentrische Kleinwagen war ein Erfolg auf dem US-Markt und der Soul erreichte seine dritte Generation.

Sein kastenförmiges Design wurde für das neue Modell beibehalten, der KIA Soul kam jedoch mit neu geformten Linien und futuristischen Beleuchtungselementen. Das Außendesign umfasste ein aufgefrischtes Tagfahrlicht und einen Blinker, einen größeren zweifarbigen Frontgrill, Befestigungspunkte für Dachgepäckträger, C-Säulen, die entworfen wurden, um das visuelle Gefühl von Flugzeugflügeln zu erzeugen, und andere.
Die Kabine war mit kabellosem Laden, doppelter Klimaautomatik und anderen netten Funktionen ausgestattet.

Der KIA Soul wurde mit 2 Motoren angeboten, einem 2,0-Liter-4-Zylinder mit 147 PS, gepaart mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder dem hauseigenen IVT von KIA. KIA hat auch eine sportlichere Version des Soul herausgebracht, mit einem 1,6-Liter-4-Zylinder mit Turbolader und 201 PS, gepaart mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Das Auto konnte mit Frontantrieb oder Allradantrieb bestellt werden.

Der neue KIA wurde mit den ultimativen Sicherheitssystemen ausgestattet, wie FCA (Forward Collision Avoiding), LKA (Lane Keeping Assist), LCA (Lane Changing Assist), DAW (Driver Attention Warning), BCW (Blind-Spot Collision Warning) , RCW (Rear Cross Collision Warning), SCC (Smart Cruise Control) und HBA (High Beam Assist).

Mit dem Modell 2014 behält der Kia Soul sein sofort erkennbares Design bei und verbessert gleichzeitig Komfort, Handling und Optik.
Der 2014er Soul fährt auf einem neuen, längeren, steiferen und breiteren Fahrgestell und bietet mehr Passagier- und Frachtraum, während er ein flinkeres Handling bietet, perfekt für die städtische Umgebung. Der gehobenere Look nutzt Soft-Touch-Materialien, Ledersitze und hochglänzende Klavierlack-Verzierungen im Inneren. Der Innenraum wird auch leiser sein und mit Standardmerkmalen wie elektrischen Fensterhebern, beheizten Spiegeln, neigbarem/teleskopierbarem Lenkrad und einem AM/FM/MP3-Audiosystem mit sechs Lautsprechern ausgestattet sein. Abgesehen von den geringfügigen optischen Verbesserungen an der Außenseite kann der europäische Kia Soul mit dem brandneuen „SUV-Stylingpaket“ ausgestattet werden, das geschwärzte untere Verkleidungen, Radläufe, A- und B-Säulen sowie Seitenschweller umfasst neue Optionen für Leichtmetallräder.

2014 stellte Kia auch den Soul EV vor. Gleiches schrulliges Aussehen, ungefähr die gleiche Praktikabilität, aber keine Emissionen und eine anständige Reichweite für urbanes Roaming.

Der Kia Soul, ein für den Stadtverkehr konzipiertes Fahrzeug, wurde 2008 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt und begann 2009 mit dem Verkauf.
Das Konzeptauto wurde bereits 2006 auf der North American International Auto Show in Detroit vorgestellt.

Mit seinem ungewöhnlichen kastenförmigen Design hätte der Kia Soul entweder geliebt oder gehasst werden können, ohne dazwischen.

Basierend auf der Plattform des Hyundai i20 war der Kia Soul viel größer und steifer und bot eine harte Fahrt. Während sich der kleine Crossover innerhalb der Stadtgrenzen gut geschlagen hat, waren Autobahnen nicht sein Lieblingsort.

Angeboten mit einer Auswahl von zwei Motoren, die beide 126 PS entwickeln, war der Diesel die begehrteste Option, da der Benzinmotor etwas faul war. Ein 5-Gang-Schaltgetriebe war Standard, mit dem 1,6-Liter-Dieselmotor konnte optional ein Automatikgetriebe kombiniert werden.

Der 5-Türer mit Schrägheck war nur mit Frontantrieb erhältlich und bot aufgrund eines ungewöhnlich langen Radstands viel Platz für die Passagiere. Während die meisten Fahrzeuge seiner Klasse keine große Stauraumkapazität boten, hatte der Kofferraum des Soul ein Fassungsvermögen von 340 Litern, genau wie der Kia C’eed.

In Bezug auf die Sicherheit war der serienmäßige Kia Soul mit einem optionalen elektronischen Stabilitätsprogramm, Traktionskontrolle, Bremsassistent, ABS, EBD und sogar einem hinteren Einparkhilfesystem ausgestattet.