O Kia Soul EV 2020 evoluiu de um carro elétrico de nicho para um best-seller.
E evoluiu para uma gama de variantes EV para o Soul, mesmo que um motor elétrico costumava ser a única opção.

O 2020 Soul pode parecer um facelift, mas é um carro novo. O exterior ainda é um corpo de duas caixas com saliências curtas, ótimas para os lugares de estacionamento apertados da cidade. O para-choque dianteiro está maior agora, com os faróis menores e posicionados mais altos, para evitar atingi-los durante o estacionamento. Seu tamanho geral ainda o coloca na categoria de segmento pequeno: tem 4.195 mm (13,7 pés) de comprimento, 1.800 mm (5,9 pés) de largura e tem uma altura de 1.605 mm (5,2 pés). Mas as maiores mudanças estão no lado técnico.

Há uma nova bateria de 64 kWh instalada sob o piso, no meio do carro. Agora é refrigerado a líquido, o que significa que pode durar mais e carregar mais rápido. Na traseira, a Kia finalmente instalou uma suspensão independente para uma melhor condução e manuseio. A cabine foi aprimorada com uma melhor unidade de infoentretenimento e uma tela de 10,25”, que suporta Android Auto e Apple CarPlay.

Para ligar o veículo, existem duas opções disponíveis: motores de 100 kW e 150 kW. Enquanto o modelo básico está equipado com uma bateria menor, de 40 kWh, este último pode ter a unidade de 64 kWh e ter um alcance maior, posteriormente.

O novo KIA Soul foi revelado no Los Angeles Auto Show em 2018.
O excêntrico subcompacto foi um sucesso no mercado norte-americano e o Soul chegou à sua terceira geração.

Seu design quadrado foi mantido para o novo modelo, no entanto, o KIA Soul veio com linhas recém esculpidas e elementos de iluminação futuristas. O design exterior incluía luzes diurnas atualizadas e indicador de mudança de direção, uma grade frontal de dois tons maior, pontos de montagem de rack de teto, pilares C que foram projetados para criar a sensação visual de asas de avião e outros.
A cabine foi equipada com carregamento sem fio, controle climático automático duplo e outros recursos interessantes.

O KIA Soul foi oferecido com 2 motores, um 4 cilindros de 2,0 litros com 147 cv acoplado a um manual de 6 velocidades ou IVT interno do KIA. A KIA também lançou uma versão mais esportiva do Soul, com um 4 cilindros turbo de 1,6 litro de 201 cv, acoplado a uma caixa de dupla embreagem de 7 velocidades. O carro pode ser encomendado com tração dianteira ou tração nas quatro rodas.

O novo KIA foi equipado com os mais modernos sistemas de segurança, como FCA (Forward Collision Avoiding), LKA (Lane Keeping Assist), LCA (Lane Changing Assist), DAW (Driver Attention Warning), BCW (Blind-spot Collision Warning) , RCW (Aviso de colisão traseira), SCC (Smart Cruise Control) e HBA (High Beam Assist).

Com o modelo de 2014, o Kia Soul mantém seu design instantaneamente reconhecível, ao mesmo tempo em que aprimora seu conforto, manuseio e visual.
Montado em um chassi novo, mais longo, mais rígido e mais largo, o Soul 2014 permitirá mais espaço para passageiros e carga, oferecendo um manuseio mais ágil, perfeito para o ambiente urbano. O visual mais sofisticado, faz bom uso de materiais de toque suave, bancos de couro e acabamentos em preto piano de alto brilho no interior. O interior também será mais silencioso e será adequado com recursos padrão como vidros elétricos, espelhos aquecidos, volante basculante/telescópico e um sistema de áudio AM/FM/MP3 de seis alto-falantes. Além das pequenas melhorias visuais no exterior, o Kia Soul de especificação europeia pode ser equipado com o novo “SUV Styling Pack” que inclui fáscias inferiores escurecidas, cavas das rodas, pilares A e B, saias laterais, bem como novas opções de rodas de liga leve.

Em 2014, a Kia também apresentou o Soul EV. A mesma aparência peculiar, quase a mesma praticidade, mas zero emissões e um alcance decente para roaming urbano.

Um veículo projetado para o tráfego urbano, o Kia Soul foi apresentado ao público em 2008 no Salão do Automóvel de Paris e começou a ser vendido em 2009.
O carro conceito foi apresentado no início de 2006 no North American International Auto Show em Detroit.

Com seu design quadrado incomum, o Kia Soul poderia ter sido amado ou odiado, sem meio-termo.

Baseado na plataforma do Hyundai i20, o Kia Soul era muito mais alto e rígido, oferecendo um passeio difícil. Embora dentro dos limites da cidade o pequeno cruzamento tenha se saído bem, as autoestradas não eram seu lugar favorito.

Oferecido com uma escolha de dois motores ambos desenvolvendo 126 cv, o Diesel era a opção mais desejada, já que o motor a gasolina era um pouco preguiçoso. Uma transmissão manual de 5 velocidades era padrão, com o motor diesel de 1,6 litro poderia ser acoplado a uma caixa de câmbio automática opcional.

O hatchback de 5 portas estava disponível apenas com sistema de tração dianteira e oferecia grande espaço para os passageiros devido a uma distância entre eixos incomumente longa. Enquanto a maioria dos veículos de sua classe não oferecia grande capacidade de armazenamento, o porta-malas do Soul tinha capacidade para 340 litros, o mesmo do Kia C’eed.

Em termos de segurança, o Kia Soul padrão foi equipado com programa eletrônico de estabilidade opcional, controle de tração, assistência à frenagem, ABS, EBD e até um sistema de assistência ao estacionamento traseiro.