Der Gallardo war der meistverkaufte Lamborghini der Geschichte und wurde zwischen 2003 und 2012 in mehr als 13.000 Einheiten verkauft. 2012 präsentierte der italienische Autobauer gegen Ende seiner Karriere die „Edizione Technica“.

Lamborghini gelang es, seinen Kunden mit Sondereditionen entlang der Produktionszeit des Gallardo mehr Geld abzujagen. Entweder es war der Superleggera, der Valentino Balboni, der Bicolore oder die Gold Edition, es fand einen Weg, neue Sondermodelle von im Grunde demselben Auto mit Heck- oder Allradantrieb herzustellen. Einige der Sondermodelle hatten außer einer Zweitlackierung oder Sonderlackierung und einigen Decals außen nichts Wichtiges zu bieten. Der Superleggera war leichter und bot bessere Leistungen mit einem Opfer für den Komfort der Insassen. Und dann war es die „Edizione Technica“ (Technische Ausgabe) 570-4.

Jede Sonderedition eines Lamborghini musste das nach außen zeigen und so war es auch bei der Edizione Technica. Es hatte hinten einen Starrflügel und außen Sonderfarben. Es gab drei exklusive optionale Farbkombinationen, wobei das Dach und die vorderen Lufteinlässe in einer Kontrastfarbe zum Rest des Autos lackiert waren.

Aus technischer Sicht wurde das Auto mit Carbo-Keramik-Bremsen ausgestattet, die ein geringes Gewicht und eine bessere Standfestigkeit als die normalen Stahlbremsen vereinen.