O Gallardo foi o Lamborghini mais vendido da história e, entre 2003 e 2012, foi vendido em mais de 13.000 unidades. Em 2012, no final de sua carreira, o fabricante de automóveis italiano apresentou o “Edizione Technica”.

A Lamborghini conseguiu tirar mais dinheiro de seus clientes com edições especiais ao longo do tempo de produção do Gallardo. Ou foi o Superleggera, o Valentino Balboni, o Bicolore ou o Gold Edition, encontrou uma maneira de fazer novos modelos especiais basicamente do mesmo carro, com tração traseira ou nas quatro rodas. Alguns dos modelos especiais não tinham nada de importante a oferecer, além de um trabalho de duas pinturas ou pintura especial e alguns decalques na parte externa. A Superleggera era mais leve e oferecia melhores performances com sacrifício do conforto do ocupante. E depois foi a “Edizione Technica” (Edição Técnica) 570-4.

Cada edição especial de um Lamborghini tinha que mostrar isso do lado de fora e era o mesmo com a Edizione Technica. Apresentava uma asa fixa na parte traseira e cores especiais na parte externa. Havia três combinações de cores opcionais exclusivas, com o teto e as entradas de ar dianteiras pintadas em uma cor contrastante com o resto do carro.

Do ponto de vista técnico, o carro apresentava freios carbocerâmicos, que combinam baixo peso e melhor resistência ao desbotamento do que os freios de aço comuns.