Auf dem Genfer Autosalon 2010 zeigte Lamborghini die zweite Generation des Lamborghini Gallardo Superleggera 570-4.
Wie der Name schon sagt, handelt es sich um die leichtere Version des Supersportwagens Lamborghini Gallardo. Aber das Auto hat mehr zu bieten als nur 70 kg Gewichtsverlust. Der Superleggera eroberte die Herzen (und Budgets) derer, die nach einem Rennwagen suchten, der auf der Straße fahren kann.
Lamborghini-Ingenieure setzen das Auto auf Diät. Sie änderten die Türverkleidungen, Seiten- und Heckscheibe, entfernten den größten Teil der Schallisolierung und veränderten sogar die Innenausstattung. Die Sitze sind leichter und schlanker als die eines normalen Gallardo. Der Mitteltunnel und das Armaturenbrett sind mit einem dünnen, leichten Material bezogen. Sie haben sogar den Spoiler durch einen leichteren ersetzt. Aber das ist noch nicht alles, was sie für die Superleggera getan haben.
Auf der Strecke wird der Besitzer den Ingenieuren für die Installation eines Sechspunktgurts danken, der sie auf den Sitzen fixiert. Dann ist es die Aufhängung, die geändert wird. Die Räder sind anders und die Reifen sind Semi-Slicks. Wenn es die Streckenregeln zulassen, können diese natürlich durch streckenorientierte Slick-Reifen ersetzt werden.
Die Leistung ist besser als die eines normalen Gallardo. Und es sind nicht nur die 3,4 Sekunden, die für den Sprint von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) benötigt werden. Es ist das Kurvenverhalten und die Musik aus dem V10 hinter dem Cockpit, die besser zu hören ist. Ja, es hat ein Radio, aber wen interessiert das?
