Zweifellos war der Lancia Stratos eines der fantastischsten Autos, das je gebaut wurde, und gewann zwischen 1974 und 1976 dreimal hintereinander die Rallye-Weltmeisterschaft.
Lancia hat das Auto entwickelt, um Rallyes zu gewinnen, und es hat einen fantastischen Job gemacht. Bertone Studios unterzeichnete das ursprüngliche Konzept und präsentierte es 1971 auf dem Turiner Autosalon unter dem Namen Stratos Zero. Der italienische Autobauer verwendete den Motor eines Ferrari Dino (der übrigens nicht das Ferrari-Emblem trug). Fiat baute die 500 Triebwerke, die benötigt wurden, um die FIA-Homologation zu erhalten.

Die Anforderungen des Rennsports diktierten das seltsame Aussehen des Autos. An der Front war er mit Klappscheinwerfern ausgestattet, um die Aerodynamik zu verbessern. Seine einzigartig geformte Windschutzscheibe hatte einen konstanten Radius, um Verzerrungen zu reduzieren. Auch wenn es dick aussah, die B-Säulen waren dünner, aber der Motorraumdeckel verlängerte sie. Lancia entschied sich für die Installation einer massiven Heckabdeckung, die sich mit den hinteren Kotflügeln und der Rückwand öffnete. Von hinten vervollständigte ein Satz runder Rücklichter, die vom Dino übernommen wurden, das Design des kurzen Stratos.

Lancia baute das Innere des Stratos rund um Sandro Munari, seinen wichtigsten Rallye-Fahrer, der 5,8 Fuß (1,76 m) groß war. Wie jedes Rennfahrzeug bot der Stratos HF Stradale nur minimalen Innenraum, hatte aber einige ungewöhnliche Merkmale. Die Form der Tür ermöglichte es dem Autohersteller, riesige Taschen in sie einzubauen, damit der Fahrer und sein Beifahrer ihre Helme verstauen konnten. Die Seitenfenster waren feststehend, verfügten aber über einen Schiebebereich für etwas Belüftung.

Lancia installierte einen 2,4-Liter-V6-Motor hinter dem Cockpit und koppelte ihn mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Die Straßenkleidungsversion lieferte 190 PS, was mehr als genug war, um die 900 kg (1984 lbs) in weniger als sieben Sekunden auf 60 mph zu beschleunigen. Es verfügte über Einzelradaufhängung in allen Ecken.