Maserati stellte 2003 die fünfte Generation seines Flaggschiffmodells, den Quattroporte, vor und bereitete im Laufe der Jahre einige Upgrades vor, wie die 2009er Sport GT S-Version.
Maserati war bekannt für seine Hochleistungs-GT-Fahrzeuge und die für die italienische Regierung bereitgestellten Präsidentenlimousinen. Normalerweise wurden diese beiden Bereiche nicht kombiniert, aber es gab einige Ausnahmen, wie zum Beispiel die Sport GT S-Version. Es war kein Rennwagen, aber auch keine Limousine. Passender war es, ihn als Sport-Exec-Limousine zu bezeichnen.

Der Maserati Quattroporte von 2009 sah aufgrund seiner neuen LED-Tagfahrlichter, die in den Scheinwerfern installiert waren, aggressiver aus. Sein Kühlergrill mit senkrechten Lamellen und dem Dreizack-Emblem in der Mitte hebt sich von den anderen Premium-Limousinen seiner Klasse ab. Es war ein von Pininfarina Studios entworfenes Auto, das fließende Linien verwendete, um eine Seitenlinie zu schaffen, die von anderen Maserati GT-Fahrzeugen inspiriert war, und das Dreizack-Emblem an den C-Säulen enthielt. Der italienische Autohersteller bereitete ein spezielles Paket mit speziellen 19-Zoll-Leichtmetallrädern im Vielspeichen-Design für die Sport GT S-Version vor. Der Autohersteller verringerte die Bodenfreiheit für noch mehr Dramatik, als er ein Sportfahrwerk für die Sonderedition einbaute.

Unter der Motorhaube haben die italienischen Ingenieure den von Ferrari stammenden V-Motor so abgestimmt, dass er mehr Ponys liefert. Dank der 440 PS und des 6-Gang-Automatikgetriebes konnte der Quattroporte Sport GT S in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) beschleunigen und im Gegensatz zu seinen europäischen Hauptkonkurrenten bis zu 285 km/h beschleunigen ( 177 km/h).