Maserati, 2003 yılında amiral gemisi modeli Quattroporte’nin beşinci neslini tanıttı ve yıllar içinde 2009 Sport GT S versiyonu gibi birkaç güncelleme hazırladı.
Maserati, yüksek performanslı GT araçları ve İtalyan Hükümetine sağladığı başkanlık limuzinleri ile tanınıyordu. Genellikle bu iki alan birleştirilmedi, ancak Sport GT S versiyonu gibi bazı istisnalar vardı. Bir yarış arabası değildi ama limuzin de değildi. Daha uygun olanı spor-yönetici-sedan olarak adlandırmaktı.

2009 Maserati Quattroporte, farların içine yerleştirilmiş yeni LED gündüz sürüş lambaları nedeniyle daha agresif görünüyordu. Dikey çıtalara sahip ızgarası ve ortadaki trident arması, sınıfındaki diğer premium sedanlar arasında kendisini ayırdı. Pininfarina stüdyoları tarafından tasarlanan, diğer Maserati GT araçlarından ilham alan bir yan çizgi oluşturmak için akıcı hatlar kullanan ve C sütunlarında trident amblemini içeren bir otomobildi. İtalyan otomobil üreticisi, Sport GT S versiyonu için özel çok kollu 19 inç hafif alaşım jantlara sahip özel bir paket hazırladı. Otomobil üreticisi, özel sürüm için spor süspansiyonu takarken yerden yüksekliği daha da dramatik hale getirmek için azalttı.

Kaputun altında, İtalyan mühendisler daha fazla midilli sağlamak için Ferrari kaynaklı V motorunu ayarladı. 440 beygir gücü ve 6 vitesli otomatik şanzıman sayesinde Quattroporte Sport GT S, 0’dan 100 km/s hıza 5.1 saniyede çıkabiliyor ve Avrupa’daki başlıca rakiplerinin aksine saatte 285 km/s hıza çıkabiliyordu ( 177 mil).