Maserati a présenté la cinquième génération de son modèle phare, la Quattroporte, en 2003 et a préparé quelques améliorations au fil des ans, comme la version 2009 Sport GT S.
Maserati était connue pour ses véhicules GT hautes performances et les limousines présidentielles fournies au gouvernement italien. Habituellement, ces deux domaines n’étaient pas combinés, mais il y avait quelques exceptions, comme la version Sport GT S. Ce n’était pas une voiture de course, mais ce n’était pas non plus une limousine. Plus approprié était de l’appeler une berline sport-exec.

La Maserati Quattroporte 2009 avait l’air plus agressive grâce à ses nouveaux feux de jour à LED installés à l’intérieur des phares. Sa calandre à lamelles verticales et le badge trident au milieu se distinguaient parmi le reste des berlines haut de gamme de sa catégorie. Il s’agissait d’une voiture conçue par les studios Pininfarina, qui utilisait des lignes fluides pour créer une ligne de touche inspirée d’autres véhicules Maserati GT et incluait le badge trident sur les montants C. Le constructeur automobile italien a préparé un ensemble spécial avec des jantes en alliage léger de 19 pouces à rayons multiples spécifiques pour la version Sport GT S. Le constructeur automobile a réduit la garde au sol pour encore plus de drame lorsqu’il a installé une suspension sport pour l’édition spéciale.

Sous le capot, les ingénieurs italiens ont réglé le moteur en V de Ferrari pour fournir plus de poneys. Grâce aux 440 ch et à la boîte automatique à 6 rapports, la Quattroporte Sport GT S pouvait s’élancer de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et contrairement à ses principales rivales européennes, elle pouvait monter jusqu’à 285 km/h ( 187 km/h).