Maserati presentó la quinta generación de su modelo insignia, el Quattroporte, en 2003 y preparó algunas actualizaciones a lo largo de los años, como la versión Sport GT S de 2009.
Maserati era conocido por sus vehículos GT de alto rendimiento y las limusinas presidenciales proporcionadas por el gobierno italiano. Por lo general, estas dos áreas no se combinaron, pero hubo algunas excepciones, como la versión Sport GT S. No era un coche de carreras, pero tampoco una limusina. Más apropiado era llamarlo sport-exec-sedán.

El Maserati Quattroporte 2009 se veía más agresivo debido a sus nuevas luces de circulación diurna LED instaladas dentro de los faros. Su parrilla con listones verticales y el tridente en el medio lo distinguían del resto de los sedanes premium de su clase. Fue un automóvil diseñado por los estudios Pininfarina, que usó líneas fluidas para crear una línea lateral inspirada en otros vehículos Maserati GT e incluyó la insignia del tridente en los pilares C. El fabricante de automóviles italiano preparó un paquete especial con llantas de aleación ligera de 19” de radios múltiples específicas para la versión Sport GT S. El fabricante de automóviles redujo la distancia al suelo para aún más dramatismo cuando instaló suspensión deportiva para la edición especial.

Debajo del capó, los ingenieros italianos ajustaron el motor en V de origen Ferrari para proporcionar más ponis. Gracias a los 440 CV y la caja de cambios automática de 6 velocidades, el Quattroporte Sport GT S podía acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y, a diferencia de sus principales rivales europeos, podía alcanzar los 285 km/h ( 177 mph).