A Maserati apresentou a quinta geração de seu modelo principal, o Quattroporte, em 2003 e preparou algumas atualizações ao longo dos anos, como a versão Sport GT S de 2009.
A Maserati era conhecida por seus veículos GT de alto desempenho e pelas limusines presidenciais fornecidas ao governo italiano. Normalmente, essas duas áreas não eram combinadas, mas havia algumas exceções, como a versão Sport GT S. Não era um carro de corrida, mas também não era uma limusine. Mais apropriado era chamá-lo de sedã-executivo esportivo.

O Maserati Quattroporte 2009 parecia mais agressivo devido às novas luzes diurnas de LED instaladas dentro dos faróis. Sua grade com lâminas verticais e o emblema do tridente no meio se destacaram entre os demais sedãs premium de sua classe. Foi um carro projetado pelos estúdios Pininfarina, que usou linhas fluidas para criar uma linha lateral inspirada em outros veículos Maserati GT e incluiu o emblema do tridente nos pilares C. A montadora italiana preparou um pacote especial com rodas de liga leve de 19” multi-raios específicas para a versão Sport GT S. A montadora diminuiu a distância ao solo para ainda mais drama quando instalou a suspensão esportiva para a edição especial.

Sob o capô, os engenheiros italianos ajustaram o motor em V da Ferrari para fornecer mais pôneis. Graças aos 440 cv e ao câmbio automático de 6 marchas, o Quattroporte Sport GT S podia acelerar de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos e, ao contrário de seus principais rivais europeus, podia atingir 285 km/h ( 177 km/h).