Maserati представила пятое поколение своей флагманской модели Quattroporte в 2003 году и за эти годы подготовила несколько обновлений, таких как версия Sport GT S 2009 года.
Maserati была известна своими высокопроизводительными автомобилями GT и президентскими лимузинами, предоставленными итальянскому правительству. Обычно эти два направления не объединяли, но были и исключения, например, версия Sport GT S. Это была не гоночная машина, но и не лимузин. Правильнее было бы назвать его спорт-седаном.

Maserati Quattroporte 2009 года выглядел более агрессивно благодаря новым светодиодным дневным ходовым огням, установленным внутри фар. Его решетка с вертикальными планками и значком трезубца посередине выделялась среди остальных премиальных седанов своего класса. Это был автомобиль, разработанный студией Pininfarina, которая использовала плавные линии для создания боковой линии, вдохновленной другими автомобилями Maserati GT, и включала значок трезубца на задних стойках. Итальянский автопроизводитель подготовил специальный пакет со специальными многоспицевыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками для версии Sport GT S. Автопроизводитель еще больше уменьшил дорожный просвет, установив спортивную подвеску для специальной версии.

Под капотом итальянские инженеры настроили V-образный двигатель от Ferrari, чтобы обеспечить больше пони. Благодаря 440 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробке передач Quattroporte Sport GT S мог разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 5,1 секунды и, в отличие от своих основных европейских соперников, мог развивать скорость до 285 км/ч. 177 миль в час).