Der junge Karl Maybach, der die Pionierarbeit seines Vaters fortsetzte, kam 1919 mit seinem ersten Motor namens W1.
Ähnlich einer Künstlerskizze diente das Design als Studie für das später entwickelte W3-Konzept, das 1921 auf der Berliner Automobilausstellung vorgestellt wurde. Sein W1 „Testwagen“ ist jedoch noch lange nicht verlassen, da er einer der gewagtesten Entwürfe war damals dank seiner Reihen-6-Zylinder-Architektur ein Paar mit einem Daimler-Chassis. Der Motor war mit 46 PS ein ziemliches Stück Ingenieurskunst.