Das Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet wurde 2009 als letzte Karosserieversion für die E-Klasse eingeführt.
Es war das vierte Modell in der Familie, nach der Limousine, dem Kombi und dem Coupé.

Nach zwei Generationen für den CLK, ein Modell, das auf der C-Klasse mit E-Klasse-Styling basierte, entschied sich Mercedes-Benz, ein richtiges E-Klasse-Cabriolet auf der Basis eines richtigen E-Klasse-Coupés auf den Markt zu bringen. Und auch die Ausstattung des E-Klasse Cabriolets gehört zur Spitze seiner Klasse.

Die Formensprache des E-Klasse Coupés wurde auf die offene Version übertragen. Die scharfen Scheinwerfer, die geneigten A-Säulen und die hinteren Schultern über den Kotflügeln waren Stilelemente, die von den Kunden geschätzt wurden. Das ganze Auto sah edel und doch modern aus.

Im Inneren wies das E-Klasse Cabriolet einzigartige Merkmale für seine Klasse auf. Neben der Sitzheizung hatte er die Innovation “Air-Scarf”. Den Insassen auf den Vordersitzen wurde warme Luft in den Nacken geblasen, damit sie die kalte Luft nicht spüren. Eine weitere Innovation war das Air-Cap-System. Sobald sich die Fondpassagiere anschnallten, sprang ein Windabweiser oben aus der Windschutzscheibe heraus und die Luft wurde hinter die Kabine geleitet. Gleichzeitig erschien hinter den Rücksitzen ein aufklappbarer Windabweiser.

Für den Motorraum verbaut Mercedes-Benz verschiedene Motoren, darunter auch Turbodiesel-Versionen. Das war für konservative Convertible-Nutzer schwer zu akzeptieren. Aber das Fahrzeug war sehr kraftstoffeffizient und seine Leistung war anständig.