Кабриолет Mercedes-Benz E-Class был представлен в 2009 году как последняя версия кузова для E-класса.
Это была четвертая модель в семье после седана, универсала и купе.

После двух поколений CLK, модели, основанной на C-классе со стилем E-класса, Mercedes-Benz решил выпустить настоящий кабриолет E-класса на основе настоящего купе E-класса. А характеристики кабриолета Е-Класса были одними из лучших в своем классе.

Стиль купе E-класса был перенесен в версию с открытым верхом. Острые фары, наклонные передние стойки и задние выступы над крыльями стали элементами стиля, которые по достоинству оценили покупатели. В целом машина выглядела стильно, но современно.

Внутри кабриолет E-Класса отличался уникальными для своего класса особенностями. Помимо подогрева сидений в нем была инновация «Воздушный шарф». Теплый воздух дул на шею пассажирам передних сидений, чтобы они не чувствовали холодный воздух. Еще одним нововведением стала система Air-cap. Как только задние пассажиры пристегнули ремни безопасности, из верхней части ветрового стекла выскочил ветровой дефлектор, и воздух был направлен за кабиной. При этом за задними сиденьями появился выдвижной ветрозащитный экран.

Для моторного отсека Mercedes-Benz устанавливали различные двигатели, в том числе и турбодизельные версии. Это было трудно принять консервативным пользователям конвертируемых автомобилей. Но автомобиль был очень экономичным, и его производительность была приличной.