Nach zwei Generationen mit dem CLK, der eine C-Klasse-Plattform mit E-Klasse-Styling war, hat sich Mercedes-Benz entschieden und ein C-Klasse-Cabriolet gebaut.
Und 2016 fügte es einen bulligen V8-Motor mit zwei Turboladern hinzu.

Für einen Premium-Automobilhersteller ist es ein Muss, eine Leistungspalette im Stall zu haben. BMW hatte die M-Modelle, Audi hatte die S- und RS-Modelle und Mercedes-Benz hatte den AMG. Alle drei Marken bauen Cabrios im Kompaktformat. BMW hatte das M3 Cabriolet, Audi hatte das S5 und RS5 Cabriolet und Mercedes-Benz bot das C63 AMG Cabriolet an.

Ein C63 AMG war an der verchromten Leiste am Kühlergrill und seinem unteren breiten Lufteinlass in der Stoßstange zu erkennen. Die ausgestellten Radläufe betonen die Sportlichkeit des Fahrzeugs. Vom Profil aus verbessern die spezifischen AMG-Seitenschweller die Sicht und im Heck ergänzen die Quad-Auspuffanlagen den Hecklippenspoiler auf dem Kofferraumdeckel.

Im Inneren war Platz für vier Passagiere und dank der Systeme AIRCAP und AIRSCARF schützte das Auto seine Insassen vor Trockenheit oder Kälte, aber mit offenem Verdeck.

Das C63 Cabriolet wurde in zwei Versionen angeboten: C63 und C63S. Die Nicht-S-Version bot 476 PS, während die S-Version 510 PS auf die Straße brachte. Beide waren mit dem AMG SPEEDSHIFT MCT 7 Getriebe ausgestattet. Der C63 war mit einem hinteren Sperrdifferential ausgestattet und die S-Version erhielt eine elektronisch gesteuerte Version.