Después de dos generaciones con el CLK, que era una plataforma de Clase C con estilo de Clase E, Mercedes-Benz ha decidido y construido una Clase C descapotable.
Y, en 2016, agregó un motor V8 robusto con dos turbocompresores.

Para un fabricante de automóviles premium, es imprescindible tener una línea de rendimiento en su establo. BMW tenía los modelos M, Audi tenía los modelos S y RS y Mercedes-Benz tenía el AMG. Las tres marcas están construyendo convertibles de tamaño compacto. BMW tenía el convertible M3, Audi tenía el convertible S5 y RS5 y Mercedes-Benz ofrecía el C63 AMG Cabriolet.

Un C63 AMG se podía notar por la barra cromada en la parrilla y su entrada de aire más baja y ancha en el parachoques. Los pasos de rueda ensanchados enfatizan la deportividad del automóvil. Desde el perfil, los faldones laterales específicos AMG mejoran la vista y, en la parte trasera, los escapes cuádruples complementan el spoiler trasero en la tapa del maletero.

En el interior había espacio para cuatro pasajeros y gracias a los sistemas AIRCAP y AIRSCARF, el coche protegía a sus ocupantes de la sequía o el aire frío, pero con la capota abierta.

El C63 Cabriolet se ofreció en dos versiones: C63 y C63S. La versión no S ofrecía 476 hp, mientras que la versión S ofrecía 510 hp. Ambos estaban equipados con la transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT 7. El C63 estaba equipado con un diferencial de deslizamiento limitado trasero y la versión S recibió una versión controlada electrónicamente.