После двух поколений CLK, который был платформой C-класса со стилем E-класса, Mercedes-Benz решил и построил кабриолет C-класса.
А в 2016 году к нему добавили мощный двигатель V8 с двумя турбонагнетателями.

Для производителя автомобилей премиум-класса обязательно иметь линейку производительных автомобилей в своей конюшне. У BMW были модели M, у Audi — модели S и RS, а у Mercedes-Benz — AMG. Все три бренда производят компактные кабриолеты. У BMW был кабриолет M3, у Audi были кабриолеты S5 и RS5, а у Mercedes-Benz был кабриолет C63 AMG.

C63 AMG можно было узнать по хромированной планке на решетке радиатора и нижнему широкому воздухозаборнику в бампере. Расклешенные колесные арки подчеркивают спортивный характер автомобиля. В профиль характерные боковые пороги AMG улучшают вид, а сзади четыре выхлопных трубы дополняют задний спойлер на крышке багажника.

Внутри было место для четырех пассажиров, а благодаря системам AIRCAP и AIRSCARF автомобиль защищал своих пассажиров от засухи или холодного воздуха, но с открытым верхом.

Кабриолет C63 предлагался в двух версиях: C63 и C63S. Версия без S предлагала 476 л.с., а версия S - 510 л.с. Оба были оснащены коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT 7. C63 был оснащен задним дифференциалом повышенного трения, а версия S получила версию с электронным управлением.