Abgesehen von seinen spezifischen Produkten setzte Mercedes-AMG seine Arbeit an anderen von Mercedes-Benz auf dem Markt angebotenen Fahrzeugen fort, und das GLE Coupé wurde als guter Ausgangspunkt angesehen.
Als Mercedes-Benz 2015 das GLE Coupé auf den Markt brachte, hatte seine Performance-Marke Mercedes-AMG bereits die gesamte Technik für eine High-Performance-Version erledigt. Es verwendete die gleichen Grundlagen wie der reguläre GLE 63 und baute es in die SUV-Coupé-Version ein, aber es musste etwas mehr Arbeit für das Aussehen des Autos leisten, sowohl innen als auch außen.

An der Front wies das Auto einen speziellen Kühlergrill mit einer Doppellamelle über dem Kühlergrill auf, der das große dreizackige Sternabzeichen trug. Der Stoßfänger wies einen großen, trapezförmigen Kühlergrill in der Schürze auf, der von zwei seitlichen Lufteinlässen flankiert wurde. Nichts war nur ästhetisch, und alles war funktional. Das GLE Coupé brauchte diese Seiten, um mehr Luft zu den vorderen Scheibenbremsen zu bringen und sie zu kühlen. Von den Seiten vergrößerte der Autohersteller die Radkästen, um die breitere Haltung des Autos zu betonen. AMG installierte vier rechteckige Auspuffanlagen im Heck unter der Schürze, um den sportlichen Look des Fahrzeugs zu vervollständigen.

Aber kein AMG-Kunde würde ein Fahrzeug ohne spezifisches Interieur nehmen. Dafür montierten die Affalterbacher Carbon-Zierleisten an Armaturenbrett, Türverkleidungen und Mittelkonsole. Das Dreispeichen-Lenkrad war mit zwei Aluminium-Schaltwippen mit der Aufschrift UP und DOWN ausgestattet, die den Fahrer herausforderten, die Gänge manuell zu schalten. Nicht zuletzt gehörten die Schalensitze mit hochgepolsterten Seitenteilen zum Paket.

Unter der Motorhaube ließ der Autohersteller einen 5,5-Liter-V8-Bi-Turbo-Motor fallen, der in der AMG GLE 63S-Version bis zu 585 PS leistete, während die Nicht-S-Version 557 PS leistete. Der Allradantrieb wurde zur Hinterachse vorgespannt, um das sportliche Gefühl des großen SUV zu verstärken.