Além de seus produtos específicos, a Mercedes-AMG continuou seu trabalho em outros veículos oferecidos pela Mercedes-Benz no mercado, e o GLE Coupe foi considerado um bom ponto de partida.
Quando a Mercedes-Benz lançou o GLE Coupe no mercado em 2015, sua marca de desempenho Mercedes-AMG já tinha toda a engenharia feita para uma versão de alto desempenho. Ele usou os mesmos fundamentos do GLE 63 regular e o instalou na versão SUV Coupe, mas teve que trabalhar um pouco mais para a aparência do carro, tanto por dentro quanto por fora.

Na frente, o carro ostentava uma grade específica com uma lâmina dupla sobre a grade, apoiando o grande emblema da estrela de três pontas. O pára-choques apresentava uma grande grade em forma de trapezoidal no avental ladeada por duas conchas laterais. Nada era apenas estético, e tudo era funcional. O GLE Coupe precisava desses lados para obter mais ar para os freios a disco dianteiros e resfriá-los. De seus lados, a montadora ampliou os arcos das rodas para enfatizar a postura mais ampla do carro. A AMG instalou quatro escapamentos retangulares na parte traseira sob o avental para completar o visual esportivo do carro.

Mas nenhum cliente AMG aceitaria um veículo sem um interior específico. Para isso, a empresa Affalterbach instalou guarnições de fibra de carbono no painel, painéis das portas e console central. O volante de três raios apresentava dois paddle-shifts de alumínio marcados UP e DOWN, desafiando o motorista a mudar as marchas manualmente. Por último, mas não menos importante, os assentos tipo caçamba com laterais reforçadas faziam parte do pacote.

Sob o capô, a montadora lançou um motor V-8 bi-turbo de 5,5 litros que fornecia até 585 cv na versão AMG GLE 63S, enquanto o não-S fornecia 557 cv. O sistema de tração nas quatro rodas foi direcionado para o eixo traseiro para melhorar a sensação esportiva do grande SUV.