Trotz leicht gewachsener Dimensionen setzt der MINI Hatch 2014 den Anspruch seines Vorgängers fort, das führende Original im Premium-Kleinwagensegment zu bleiben, und bietet deutliche Fortschritte in allen Bereichen hinsichtlich Fahrspaß, Qualität und individuellem Flair.
Der neue MINI ist jetzt 98 mm länger, 44 mm breiter und 7 mm höher als sein Vorgänger, während der Radstand um 28 mm verlängert wurde, was einen verbesserten Kurven- und Fahrkomfort sowie mehr Platz im Innenraum ermöglicht. Die MINI typische Dreiteilung der Karosseriestrukturen bleibt erhalten, Korpus, Greenhouse und Dach wirken optisch klar voneinander getrennt. Die Front- und Heckschürze des neuen MINI tragen die meisten optischen Verbesserungen, während das Interieur hochwertige Farb- und Materialkombinationen, neu gestaltete Formen, ein neues Kombiinstrument an der Lenksäule, ein Head-up-Display und Notruf erhielt , MINI Connected XL Journey Mate mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und einer leicht neu gestalteten zentralen Anzeige, die mit einem 8,8-Zoll-Infotainmentsystem ausgestattet werden kann.

Der im Dezember 2014 vorgestellte 2015 MINI John Cooper Works Hardtop ist der Cooper S-Version ziemlich ähnlich. Äußerlich kommt er mit einer anderen Frontschürze mit mehr Lufteinlässen, einer neuen Heckschürze sowie einem Satz neuer Felgen und weißen Blinkern, die von den LED-Scheinwerfern eingefasst werden. JCW-Emblem ist ebenfalls vorhanden. Im Inneren kommt das neue JCW Hardtop mit Sitzen im aggressiven Stil, die mit Dinamica/Stoff bezogen sind, Türschwellen mit Emblem, perforiertes Lederlenkrad, Aluminiumpedale und Schaltwippen. Zu den Leistungssteigerungen gehören eine neue Aufhängung und elektromechanische Servolenkung, DSC, DTC, elektronisch sperrbares Differenzial und Dämpferverstellung.