Apesar de ter crescido um pouco em dimensões, o MINI Hatch 2014 leva adiante a aspiração de seu antecessor de permanecer o original líder do segmento de carros pequenos premium, proporcionando avanços significativos em todas as áreas em relação ao prazer de dirigir, qualidade e estilo individual.
O novo MINI é agora 98 mm mais comprido, 44 mm mais largo e 7 mm mais alto que o seu antecessor, enquanto a distância entre eixos foi alargada em 28 mm, permitindo melhorar o conforto nas curvas e a condução, bem como um maior espaço interior. A típica separação de três vias das estruturas da carroceria do MINI foi mantida, com o corpo, a estufa e o teto parecendo claramente separados um do outro. Os painéis dianteiro e traseiro do novo MINI terão a maioria dos aprimoramentos visuais, enquanto o interior recebeu combinações de cores e materiais de alta qualidade, formas redesenhadas, um novo painel de instrumentos na coluna de direção, um head-up display, chamada de emergência , MINI Connected XL Journey Mate com informações de trânsito em tempo real e um medidor central de marca registrada ligeiramente redesenhado que pode ser equipado com um sistema de infoentretenimento de 8,8 polegadas.

Revelado em dezembro de 2014, o MINI John Cooper Works Hardtop 2015 é bem parecido com a versão Cooper S. Do lado de fora ele vem com um para-choque dianteiro diferente com mais saídas de ar, um novo para-choque traseiro, além de um conjunto de novos aros e indicadores de direção brancos contidos nos faróis de LED. Badging JCW também está presente. No interior, o novo JCW Hardtop vem com bancos de estilo agressivo revestidos em Dinamica/tecido, soleiras das portas com emblema, volante revestido em couro perfurado, pedais de alumínio e paddle shifters. As atualizações de desempenho incluem uma nova suspensão e direção hidráulica eletromecânica, DSC, DTC, diferencial com trava eletrônica e ajuste do amortecedor.