Mitsubishi beschloss 2008, nach sechs Jahren auf dem Markt, sein mittelgroßes SUV Endeavour zu aktualisieren.
Leider war es eine schlechte Zeit für die Automobilindustrie.

Als die Weltfinanzkrise zuschlug, verzögerten einige Autohersteller ihre Entwicklungsprogramme, während andere es wagten, einige Änderungen an ihrer Aufstellung vorzunehmen. Einige lagen richtig, andere falsch in beiden Situationen. Mitsubishi fand sich im zweiten Teil wieder und verbesserte einige seiner Fahrzeuge, wie zum Beispiel den mittelgroßen Endeavour.

Während es den Outlander für den europäischen Markt behielt, bot es das Endeavour nur für den nordamerikanischen Markt an. Mitsubishi baute das Fahrzeug in Illinois, und es war einfacher für ihn, den Verkauf nur in kurzer Entfernung vom Werk zu halten. Das Design war amerikanisch orientiert, aber mit einigen japanischen Gewürzen darin. Sein einzigartiges Frontverkleidungsdesign mit einer vertikalen Lamelle, die das Emblem in der Mitte trug, und die quadratischen, nach hinten gekehrten Scheinwerfer waren Teil der Mischung. Seine Kombi-ähnliche Karosserie trug dazu bei, dass das Auto für diejenigen, die keinen Spritfresser-SUV wollten, vertrauter aussah.

Im Inneren bot die Endeavour Platz für fünf erwachsene Passagiere. Der Autohersteller verbesserte das Fahrzeug 2010 erneut und installierte ein Touchscreen-Infotainmentsystem auf der Mittelkonsole. Doch für eine Rettung des Modells, das 2012 durch die US-Version des Outlander abgelöst wurde, war es zu spät.

Unter der Motorhaube installierte Mitsubishi einen 3,8-Liter-V6-Motor mit 225 PS, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt war. Der Autobauer bot den Endeavour mit Front- oder Allradantrieb an.