Mitsubishi nutzte die Plattform des Galant, um einen Minivan im Kompaktsegment zu bauen, und war in mehr Ländern auf der ganzen Welt erfolgreich.
Der japanische Autohersteller führte den MPV 1991 auf seinem Heimatmarkt ein und begann im folgenden Jahr mit dem Export. Je nach Markt war der Space Runner entweder mit Front- oder Allradantrieb und mit dem atemberaubenden 4G63T-Turbomotor erhältlich, der vom Lancer Evolution übernommen wurde. Aber für die meisten Teile der Welt war es nur ein weiterer Crossover zwischen einem Kombi und einem Minivan, inspiriert von Italdesigns Konzept Lancia Metagamma von 1978. Da der italienische Autohersteller das Projekt ablehnte, kaufte Mitsubishi es und passte es an seine Bedürfnisse an.

Während die Frontpartie mit einer tief angebrachten Stoßstange und einer flachen Frontschürze der Form einer Limousine ähnelte, sahen die steile Motorhaube und die Windschutzscheibe von einem Minivan inspiriert aus. Auch die seitliche Schiebetür, nur auf der Beifahrerseite, war eine MPV-ähnliche Idee. Hinten öffnete eine breite Heckklappe den Weg zu einem geräumigen Gepäckraum. Bei umgeklappten Rücksitzen konnten im Kofferraum bis zu drei Mountainbikes untergebracht werden.

Mitsubishi hat das Fahrzeug für fünf erwachsene Erwachsene konzipiert. Vorne waren die größeren Fahrer mit der Beinfreiheit nicht sehr zufrieden, hatten aber keine Probleme mit der Kopffreiheit. Hinten hingegen war ausreichend Platz für drei Insassen. Im Kombiinstrument installierte Mitsubishi weiße Zifferblätter mit roten Nadeln für den mittig montierten Tachometer, der rechts von einem Drehzahlmesser und links von den Kraftstoff- und Temperaturanzeigen flankiert wird.

Mitsubishi installierte für die meisten Märkte einen 1,8-Liter-Saugmotor unter der Motorhaube des Space Runner. Für die europäischen Kunden wurde auch eine 2,0-Liter-Turbodieseloption bereitgestellt.