A Mitsubishi usou a plataforma do Galant para construir uma minivan do segmento compacto e foi bem-sucedida em mais países ao redor do mundo.
A montadora japonesa introduziu o MPV em seu mercado doméstico em 1991 e começou a exportá-lo no ano seguinte. Dependendo do mercado, o Space Runner estava disponível com um sistema de tração dianteira ou nas quatro rodas e com o motor turbo 4G63T de dar água nos olhos, herdado do Lancer Evolution. Mas, para a maior parte do mundo, foi apenas mais um cruzamento entre uma perua e uma minivan, inspirado no conceito Lancia Metagamma da Italdesign, de 1978. Como a montadora italiana rejeitou o projeto, a Mitsubishi o comprou e o adaptou às suas necessidades.

Enquanto a frente lembrava o formato de um sedã, com um para-choque rebaixado e uma frente plana, o capô e o para-brisa pareciam inspirados em uma minivan. Além disso, a porta lateral deslizante, apenas do lado do passageiro, foi uma ideia do tipo MPV. Na parte de trás, uma ampla porta do porta-malas abria caminho para um espaçoso compartimento de bagagem. Com os bancos traseiros rebatidos, o porta-malas podia acomodar até três mountain bikes.

A Mitsubishi projetou o veículo para cinco adultos. Na frente, os pilotos mais altos não ficaram muito satisfeitos com o espaço para as pernas, mas não tiveram problemas com o espaço para a cabeça. Na parte de trás, por outro lado, havia espaço suficiente para três ocupantes. No painel de instrumentos, a Mitsubishi instalou mostradores brancos com agulhas vermelhas para o velocímetro montado no centro, ladeado à direita por um tacômetro e à esquerda pelos medidores de combustível e temperatura.

A Mitsubishi instalou um motor naturalmente aspirado de 1,8 litros sob o capô do Space Runner para a maioria dos mercados. Para os clientes europeus, também forneceu uma opção turbo-diesel de 2,0 litros.