Mitsubishi usó la plataforma del Galant para construir una minivan de segmento compacto y tuvo éxito en más países alrededor del mundo.
El fabricante de automóviles japonés introdujo el monovolumen en su mercado nacional en 1991 y empezó a exportarlo al año siguiente. Según el mercado, el Space Runner estaba disponible con un sistema de tracción delantera o en las cuatro ruedas y con el llamativo motor turboalimentado 4G63T heredado del Lancer Evolution. Pero, para la mayor parte del mundo, fue solo otro cruce entre una camioneta y una minivan, inspirado en el concepto Lancia Metagamma de Italdesign de 1978. Como el fabricante de automóviles italiano rechazó el proyecto, Mitsubishi lo compró y lo adaptó a sus necesidades.

Mientras que la parte delantera se parecía a la forma de un sedán, con un parachoques de montaje bajo y una fascia delantera plana, el capó empinado y el parabrisas parecían inspirados en una minivan. Además, la puerta corrediza lateral, solo en el lado del pasajero, fue una idea similar a la de un monovolumen. En la parte trasera, una amplia puerta levadiza daba paso a un espacioso maletero. Con los asientos traseros abatidos, en el maletero se podían meter hasta tres bicicletas de montaña en su interior.

Mitsubishi diseñó el vehículo para cinco adultos adultos. En la parte delantera, los conductores más altos no estaban muy contentos con el espacio para las piernas, pero no tenían problemas con el espacio para la cabeza. En la parte trasera, en cambio, había espacio suficiente para tres ocupantes. En el grupo de instrumentos, Mitsubishi instaló esferas blancas con agujas rojas para el velocímetro montado en el centro flanqueado a la derecha por un tacómetro ya la izquierda por los indicadores de combustible y temperatura.

Mitsubishi instaló un motor de aspiración natural de 1.8 litros bajo el capó del Space Runner para la mayoría de los mercados. Para los clientes europeos, también proporcionó una opción turbodiésel de 2.0 litros.