Mitsubishi использовала платформу Galant для создания минивэна компактного сегмента, и он имел успех во многих странах мира.
Японский автопроизводитель представил минивэн на внутреннем рынке в 1991 году и начал экспортировать его в следующем году. В зависимости от рынка, Space Runner был доступен как с передним, так и с полным приводом, а также с привлекательным двигателем 4G63T с турбонаддувом, заимствованным у Lancer Evolution. Но для большей части мира это был просто еще один кроссовер между универсалом и минивэном, вдохновленный концептом Lancia Metagamma от Italdesign 1978 года. Поскольку итальянский автопроизводитель отверг проект, Mitsubishi купила его и адаптировала под свои нужды.

В то время как передняя часть напоминала форму седана с низко расположенным бампером и плоской передней панелью, крутой капот и лобовое стекло выглядели вдохновленными минивэном. Кроме того, боковая сдвижная дверь, только со стороны пассажира, была идеей в стиле минивэна. Сзади широкая дверь багажника открывала путь в просторный багажный отсек. Со сложенными задними сиденьями багажник мог вместить до трех горных велосипедов.

Mitsubishi разработала автомобиль для пяти взрослых людей. Спереди более высокие водители были не очень довольны пространством для ног, но не испытывали проблем с пространством над головой. Сзади же места для троих хватило. В комбинации приборов Mitsubishi установила белые циферблаты с красными стрелками для спидометра, установленного в центре, справа от тахометра и слева от указателей уровня топлива и температуры.

Mitsubishi установила 1,8-литровый безнаддувный двигатель под капотом Space Runner для большинства рынков. Для европейских клиентов он также предоставил 2,0-литровый турбодизельный вариант.