Der Pagani Zonda F, der 2005 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, war eine gute Mischung aus Sicherheit, Luxus und Leistung.
Der Zonda F gilt als das erste Auto mit einer exklusiven Karosserie aus Naturkohlefaser und war außerdem mit einem extrem leistungsstarken V12-Mercedes-Motor ausgestattet.

Ähnlich im Design wie der Honda S 7.3 wies der F geringfügige Änderungen auf, wie die neu positionierten Seitenspiegel, aufgefrischte untere hintere Belüftungsöffnungen und eine neue Belüftung oben am hinteren Viertel.

Am Heck hat der F einen einteiligen Spoiler anstelle der üblichen zweiteiligen Einheit, die Pagani bei uns verwendet hat.

Das Interieur war unerwartet luxuriös und ähnelte Designs, gepaart mit ultraluxuriösen Fahrzeugen wie Bentley oder Rolls Royce. Rotes Leder mit Rautensteppmustern für die Stühle und die Bodenplatte sowie Lederakzente am Lenkrad in Kombination mit Holzverkleidungen.

Während der F mit einem 7,3-Liter-V12-Aggregat angeboten wurde, war er mit zwei verschiedenen Leistungsoptionen erhältlich: 602 PS oder 650 PS, letztere mit einem längeren Ansaugkrümmer, um ihn leistungsstärker zu machen.

Der längs eingebaute Motor wurde mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, über das die Kraft an die echten Räder übertragen wurde.

Stahlbremsen waren Standard, optional wurden jedoch Carbon-Keramik-Bremsen mit 6-Kolben-Brembo-Bremssätteln vorne und 4-Kolben-Bremssätteln hinten angeboten.

Einer der wenigen Konkurrenten auf dem Markt hätte der Ferrari Enzo sein können, mit einem 6,0-Liter-V12-Motor, der 660 PS und 485 Pfund-Fuß Drehmoment entwickelte.