Der Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ist im Wesentlichen eine Liaison-Boxster-Version zwischen dem 718 Boxster GTS und dem Hardcore-718 Spyder und bietet eine Mischung aus dem Komfort und den Funktionen des regulären GTS und einer verstimmten Version des Motors des Spyder. Neben seinem Hardtop-Bruder Cayman ist er einer der letzten Seriensportwagen mit hubraumstarkem Motor ohne Turbo- und Kompressoraufladung.

Der 400 PS starke Sechszylinder-Boxermotor in der Mitte des Autos liefert ein gesundes Drehmoment und nicht weniger als 400 PS. Gepaart mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb beschleunigt der 718 Boxster GTS 4.0 in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h (62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 293 km/h (182 mph). Der Roadster ist serienmäßig mit dem Sportfahrwerk Porsche Active Suspension Management (PASM), dem Sport Chrono Paket und dem Porsche Torque Vectoring (PTV) mit mechanischem Sperrdifferenzial ausgestattet. Der kreischende Sechszylinder-Boxermotor kann nicht nur auf 7.800 U/min hochdrehen, sondern bei niedriger Last auch zu einem Dreizylinder werden, um den Kraftstoffverbrauch im Alltagsverkehr erheblich zu verbessern. Ebenfalls vom Spyder entlehnt ist die Doppelendrohr-Sportabgasanlage, die mit integriertem Ottopartikelfilter für weniger Schadstoffbelastung vor allem in der Stadt sorgt.