Das Porsche Carrera 4 Cabriolet von 2012 war ein Supersportwagen für Alltagsfahrer, der sein Verdeck in 13 Sekunden abnehmen und mit seinen 350 PS, die an sein Allradsystem geliefert wurden, davonfahren konnte.
Und das ist nur ein Teil des Spaßes.

Porsche hatte schon immer offene Fahrzeuge. Rückblickend hatte es im Laufe der Jahre einen glorreichen Roadster. Einige von ihnen waren für Rennen und Leistung gedacht. Aber es gab einen Wechsel zu den luxuriösen Cabriolets mit hoher Leistung, die als Alltagsauto verwendet werden können.

Das 2012er Carrera 4 Cabriolet behielt seit 1982 die unverkennbare Form des zeitlosen Porsche 911 Design Cabriolets bei. An der Front waren die gleichen abgerundeten Scheinwerferformen, jedoch mit LED-Leuchten, wie ein Markenzeichen für das Fahrzeug. Im Laufe der Zeit wurde die Windschutzscheibe schräger, um die Aerodynamik zu verbessern, und im Heck die abfallende Rückseite mit dem Motorraum.

Im Inneren des Carrera 4 Cabriolets gab es einige Luxusmerkmale. Die lederbezogenen Sportschalensitze waren mit Leder bezogen. Das Stoffverdeck war hinter einer großen, starren Abdeckung verborgen, hinter den hinteren sehr kleinen Sitzen. Die Mittelkonsole war höher, um dem Fahrer das Gefühl eines einsitzigen Renn-Roadsters zu vermitteln. Für das Soundsystem bot der deutsche Autohersteller nur wenige Optionen an, darunter ein Premium-Soundsystem des Soundspezialisten Burmeister. Für das Getriebe bot Porsche serienmäßig ein 7-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-Doppelkupplungs-PDK-System an. Das 7-Gang-Schaltgetriebe hatte eine interessante Funktion, die verhindert, dass der Fahrer versehentlich vom 7. in den 4. Gang herunterschaltet, was den Motor beschädigen könnte.