Es war das einzige Auto der Welt, das die Paris-Dakar und die 24 von LeMans bewältigte und beide gewann.
Er galt als der absolute Supersportwagen der Welt. Der 959 ist ein legendäres Auto.

Wenn man von einem Auto spricht, das in 12 Sekunden eine Viertelmeile laufen und in weniger als 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) sprinten kann, würde niemand es wagen, an ein Auto zu denken, das älter ist als 2010. Aber das schaffte der mächtige Porsche 959 1987 trotzdem! Darüber hinaus war er allradgetrieben und verfügte über drei Bodenfreiheiten, damit er im Gelände fahren konnte.

Der 959 wurde als Konzeptfahrzeug 1983 auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Porsche beschloss, es trotzdem zu bauen und zu sehen, was passieren wird. Das Ergebnis war ein schlanker, aerodynamischer, muskulöser Supersportwagen, der mit 317 km/h (197 mph) ohne Auftrieb fahren konnte. Die abgerundeten Scheinwerfer, die geneigten A-Säulen und der riesige Heckflügel waren einzigartig auf dem Markt. Im Gegensatz zu seinen 911-Geschwistern hatte der 959 eine breite Karosserie mit einem völlig anderen Ende. Es verfügte über zwei kleine Lufteinlässe an den hinteren Seitenverkleidungen, die zur Versorgung des Motors benötigt wurden.

Der Innenraum war für ein Luxusauto aus dieser Zeit geeignet, mit Ledersitzen, einem Premium-Soundsystem und einer Klimaanlage. Die hohen Sportschalensitze vorne wurden von zwei kleineren hinten begleitet. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe wurde auf dem Boden installiert. Vielleicht war 2010 ein Sechsgang-Schaltgetriebe kein großer Unterschied mehr, aber 1987 war es mehr als besonders.

Der Motor war ein spezieller Sechszylinder-Boxer mit 2,9 Liter Hubraum, der von einem großen Turbolader unterstützt wurde. Es könnte 450 PS bekommen. Die Trockensumpfschmierung war ein Muss, da das Auto für harte Fahrten gebaut war.