Die dritte Generation des Clio kam auf den Markt und holte sich die Auszeichnung „Europäisches Auto des Jahres 2006“ vor dem Passat von Volkswagen und dem umwerfend aussehenden Alfa Romeo 159.
Der Clio folgte der französischen Tradition für Supermini-Hecktürmodelle. Immerhin hat Renault diese Karosserieform mit dem Renault 16 von 1965 erfunden, und es war gut, das zu tun. Es gelang ihm, ein erschwingliches Auto mit sparsamen Motoren anzubieten, und auch wenn es nicht jedermanns Sache war, bot es dennoch das, was eine Familie brauchte. Darüber hinaus erwies er sich als sehr effizientes Flottenfahrzeug.
Dank seiner neuen Frontverkleidung mit großen, nach hinten gebogenen Scheinwerfern und einem geteilten Kühlergrill unterschied sich der 2006er Clio von den meisten Konkurrenten, die stattdessen einen einzigen breiten Kühlergrill verwendeten. Seine dreieckigen Scheinwerfer mit deutlichen Blinkern oben boten dem kleinen Fahrzeug ein starkes Image. Von den Seiten zeigte der fünftürige Clio eine schwarze B-Säule. Sein Autohersteller versuchte, es wie eine dreitürige Version aussehen zu lassen. Es gelang zwar nicht, aber es verdarb immer noch nicht das Gesamtbild. Die abgerundete, von Rückleuchten flankierte Heckklappe bot eine breite und hohe Öffnung mit einer niedrigen hinteren Ladekante.
Im Inneren fügte der Autohersteller Bluetooth-Konnektivität für die gesamte Reichweite hinzu, was dem französischen Autohersteller einen Vorteil verschaffte. Darüber hinaus war in der Mittelkonsole die Klimaanlage mit Klimaanlage für fast die gesamte Reichweite und das Audiosystem enthalten. Abgesehen von der Basisausstattung verfügte der Clio über weichere Materialien im Inneren und Platz für vier Personen auf langen Strecken oder fünf für kürzere Fahrten.
Unter der Motorhaube installierte der französische Autohersteller eine große Auswahl an Motoren, angefangen bei einem 1,5-Liter-Turbodiesel mit nur 70 PS bis hin zu einem 2,0-Liter-Aggregat mit 140 PS. Letzterer war entweder mit einem Viergang-Automatikgetriebe oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt.
