Nach vier Jahren auf dem Markt erhielt der Clio 2016 ein Facelifting und wurde als der stilvollste Clio bezeichnet, der jemals bis zu diesem Datum produziert wurde.
Renault war mit den Verkaufsergebnissen seines Konkurrenten im kleinen Segment zufrieden und versuchte, diese Dynamik beizubehalten, und rüstete das Fahrzeug mit neuen Funktionen und Technologien auf. Der Clio war wieder einmal ein großer Spieler auf dem europäischen Markt.

Viele Autohersteller verbauen 2016 bereits LED-Scheinwerfer statt Xenon-Scheinwerfer. Renault folgte dem Trend und führte das gleiche System für die oberen Ausstattungsvarianten des Clio ein, wobei die gesamte Baureihe die C-förmigen charakteristischen Tagfahrlichter erhielt. Darüber hinaus erhielt die gesamte Baureihe eine neue Chromleiste am unteren Rand des Frontgrills. Renault tauschte die Stoßstangen gegen neue aus, die niedrigere Schürzen aufwiesen, um das Fahrzeug modern aussehen zu lassen, obwohl es nicht so alt war. Zumindest sah es sportlicher aus.

Im Inneren änderte Renault das Armaturenbrett und das Kombiinstrument. Es war ein unkonventioneller Ansatz, bei dem ein digitaler Tachometer in einem ellipsenförmigen Cluster vor dem Fahrer platziert war. Auf der Mittelkonsole platzierte der Autohersteller den Touchscreen des Infotainments. Getreu seinen Wurzeln gestaltete der Autobauer den Clio benutzerfreundlich und verbaute vorn Schalensitze und hinten eine geteilt klappbare Sitzbank.

Unter der Motorhaube installierte Renault eine große Auswahl an Motoren zwischen 75 PS und 120 PS, sowohl Benzin- als auch Turbodieselmotoren.