Después de cuatro años en el mercado, el Clio recibió un lavado de cara en 2016 y fue nombrado como el Clio más elegante jamás producido hasta esa fecha.
Renault estaba satisfecho con los resultados de ventas de su competidor de segmento pequeño y trató de mantener ese impulso y actualizó el vehículo con nuevas características y tecnologías. El Clio fue, una vez más, un gran jugador en el mercado europeo.

En 2016, muchos fabricantes de automóviles ya instalaron faros LED en lugar de los de xenón. Renault siguió la tendencia e introdujo el mismo sistema para los niveles de acabado superiores de Clio, y toda la gama recibió las luces de circulación diurna en forma de C. Además, toda la gama recibió una nueva moldura cromada en la parte inferior de la parrilla delantera. Renault cambió los parachoques por unos nuevos que presentaban faldones inferiores diseñados para que el vehículo pareciera moderno, aunque no era tan antiguo. Al menos, se veía más deportivo.

En el interior, Renault cambió el salpicadero y el cuadro de instrumentos. Era un enfoque poco convencional, con un velocímetro digital colocado dentro de un grupo elipsoidal frente al conductor. En la parte superior de la consola central, el fabricante de automóviles colocó la pantalla táctil del infoentretenimiento. Fiel a sus raíces, el fabricante de automóviles hizo que el Clio fuera fácil de usar e instaló asientos de cubo en la parte delantera y un banco plegable dividido en la parte trasera.

Bajo el capó, Renault instaló una amplia gama de motores que oscilaron entre los 75 hp y los 120 hp, tanto de gasolina como turbodiésel.