Após quatro anos no mercado, o Clio recebeu um facelift em 2016 e foi nomeado como o Clio mais estiloso já produzido até aquela data.
A Renault ficou satisfeita com os resultados de vendas de seu concorrente de pequeno segmento e tentou manter esse impulso e atualizou o veículo com novos recursos e tecnologias. O Clio foi, mais uma vez, um grande player no mercado europeu.

Em 2016 muitas montadoras já instalam faróis de LED em vez de Xenon. A Renault seguiu a tendência e introduziu o mesmo sistema para os níveis de acabamento superiores do Clio, com toda a gama recebendo as luzes diurnas em forma de C. Além disso, toda a gama recebeu um novo acabamento cromado na parte inferior da grade dianteira. A Renault trocou os para-choques por novos que apresentavam aventais inferiores projetados para tornar o veículo moderno, mesmo que não fosse tão antigo. Pelo menos, parecia mais esportivo.

Por dentro, a Renault mudou o painel e o painel de instrumentos. Foi uma abordagem não convencional, com um velocímetro digital colocado dentro de um cluster elipsoidal na frente do motorista. No topo da pilha central, a montadora colocou a tela sensível ao toque do infotainment. Fiel às suas raízes, a montadora tornou o Clio fácil de usar e instalou assentos tipo concha na frente e um banco dobrável na parte traseira.

Sob o capô, a Renault instalou uma ampla variedade de motores variando entre 75 cv e 120 cv, tanto a gasolina quanto a turbo-diesel.