Er war der meistverkaufte Pkw der Welt und zählte bei der Markteinführung seiner elften Generation weltweit 40 Millionen Exemplare.
Und die Version von 2013 hat noch einige mehr hinzugefügt.

2013 war der Corolla nur die 3-Box-Version, während die Fließheck-Schwester Auris hieß. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs wurde gegenüber der vorherigen Generation erhöht, aber die Gesamthöhe verringert. Die Frontverkleidung hat ein aggressiveres Design erhalten und lässt den kahlen Look der älteren Versionen hinter sich. Die vordere Stoßstange hatte eine V-Form mit einem zentralen Lufteinlass und zwei seitlichen Lufteinlässen, in denen die Nebelscheinwerfer enthalten sind. Toyota behauptete, dass das Designteam ein paar Tricks vom Toyota F1-Team gelernt habe, um den Luftwiderstandsbeiwert zu reduzieren. Der Gesamtaspekt war sportlich, eine Eigenschaft, die den älteren Corollas unbekannt war.

Das kompakte Fahrzeug verfügte über ein völlig neues Innendesign und sein Hauptvorteil gegenüber der Vorgängergeneration war der um 100 mm (3,9”) auf 2700 mm (106,3”) vergrößerte Radstand, was zu mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere führte. Der Corolla 2013 zeichnete sich durch ein minimalistisches Design des Armaturenbretts aus, das von einer weichen Oberfläche gekrönt wurde. Für das Infotainmentsystem installierte Toyota in den oberen Ausstattungsvarianten den Toyota Touch 2 und den Toyota Touch 2 mit Go-Navigationssystem. Das Touchscreen-Display war für den Fahrer leicht zu erreichen und abzulesen.