Это был самый продаваемый легковой автомобиль в мире, и к моменту запуска его одиннадцатого поколения он насчитывал 40 миллионов экземпляров по всему миру.
А версия 2013 года добавила еще кое-что.

В 2013 году Corolla была только в трехобъемной версии, а хэтчбек-сестра получила имя Auris. Общая длина автомобиля была увеличена по сравнению с предыдущим поколением, но общая высота уменьшилась. Передняя панель получила более агрессивный дизайн, оставив позади лысый вид старых версий. Передний бампер имел V-образную форму с одним центральным воздухозаборником и двумя боковыми воздухозаборниками, куда включались противотуманные фары. Toyota заявила, что команда дизайнеров научилась у команды Toyota F1 нескольким приемам, чтобы снизить коэффициент лобового сопротивления. Общий вид был спортивным, чего не было в старых Corolla.

Компактный автомобиль отличался совершенно новым дизайном интерьера, и его главным преимуществом по сравнению с предыдущим поколением было увеличение колесной базы со 100 мм (3,9 дюйма) до 2700 мм (106,3 дюйма), что привело к большему пространству для ног задних пассажиров. Corolla 2013 года отличалась минималистичным дизайном приборной панели, увенчанной мягкой верхней поверхностью. Что касается информационно-развлекательной системы, Toyota установила в верхних комплектациях Toyota Touch 2 и Toyota Touch 2 с навигационной системой Go. Водителю было легко добраться до сенсорного дисплея и прочитать его.