Fue el automóvil de pasajeros más vendido en el mundo y, cuando se lanzó su undécima generación, contaba con 40 millones en todo el mundo.
Y la versión de 2013 agregó algunos más.

En 2013, el Corolla era solo la versión de 3 cajas, mientras que la hermana del hatchback se llamaba Auris. La longitud total del vehículo se incrementó con respecto a la generación anterior, pero se redujo la altura total. La fascia delantera ha recibido un diseño más agresivo, dejando atrás el aspecto calvo de las versiones anteriores. El parachoques delantero tenía forma de V con una toma de aire central y dos tomas de aire laterales, donde se incluyen las luces antiniebla. Toyota afirmó que el equipo de diseño aprendió algunos trucos del equipo Toyota F1 para reducir el coeficiente de resistencia. El aspecto general era deportivo, una característica desconocida por los antiguos Corolla.

El vehículo compacto presentaba un diseño interior completamente nuevo y su principal ventaja sobre la generación anterior era el aumento de la distancia entre ejes de 100 mm (3,9”) hasta 2700 mm (106,3”), lo que generaba más espacio para las piernas de los pasajeros traseros. El Corolla 2013 presentó un diseño minimalista del tablero, rematado por una superficie superior suave. Para el sistema de información y entretenimiento, Toyota instaló en los niveles superiores de equipamiento el sistema de navegación Toyota Touch 2 y Toyota Touch 2 con Go. La pantalla táctil era fácil de alcanzar y leer para el conductor.