Foi o automóvel de passageiros mais vendido no mundo e, quando foi lançada a sua décima primeira geração, contava com 40 milhões em todo o mundo.
E a versão de 2013 adicionou um pouco mais.

Em 2013, o Corolla era apenas a versão de 3 caixas, enquanto o hatchback-irmã foi nomeado Auris. O comprimento total do veículo foi aumentado em relação à geração anterior, mas a altura total foi diminuída. A frente ganhou um design mais agressivo, deixando para trás o visual careca das versões mais antigas. O para-choque dianteiro tinha um formato em V com uma entrada de ar central e duas conchas de ar laterais, onde os faróis de neblina estão incluídos. A Toyota afirmou que a equipe de design aprendeu alguns truques da equipe Toyota F1 para reduzir o coeficiente de arrasto. O aspecto geral era esportivo, uma característica desconhecida pelos Corollas mais velhos.

O veículo compacto apresentava um design interior totalmente novo e sua principal vantagem em relação à geração anterior era o aumento da distância entre eixos de 100 mm (3,9 pol.) até 2.700 mm (106,3 pol.), resultando em mais espaço para as pernas dos passageiros traseiros. O Corolla 2013 apresentava um design minimalista do painel, encimado por uma superfície superior macia. Para o sistema de infoentretenimento, a Toyota instalou nos níveis de acabamento superiores o sistema de navegação Toyota Touch 2 e Toyota Touch 2 com Go. A tela sensível ao toque era de fácil acesso e leitura pelo motorista.