Aston Martin tenía una larga historia de autos deportivos de 4 puertas, décadas antes de que la tendencia del “cupé de 4 puertas” apareciera en el mercado.
En 2010, la marca británica lanzó un verdadero vehículo Granturismo de 4 puertas. Pero no quedó ahí y, en 2013, apareció una nueva versión: el Rapide S.

A pesar de la misma cilindrada y el mismo diámetro y carrera, el Rapide S tenía un motor diferente al del Rapide. Fue solo uno de los dominios donde el fabricante de automóviles británico logró cambiar algo, pero no lo mostró.

En el exterior, se necesita un ojo experto para distinguir un Rapide S de un Rapide. De un vistazo, esos dos vehículos eran gemelos idénticos. A primera vista, hay tres diseños exteriores que podrían notar la diferencia. Mientras que el Rapide 2010 tenía una parrilla dividida en dos partes y un lado estaba incluido en el parachoques, el Rapide S adoptó una sola parrilla grande de aluminio. En el costado, había nuevas llantas de aleación forjadas de 20 “y en la parte trasera, en la parte superior del baúl, se instaló una cola de pato extendida”. Esos fueron los cambios exteriores “principales” para el Rapide S.

En el interior, los cambios eran… inexistentes. Si se hubieran elegido los mismos colores y materiales, no habría sido diferente. Pero el fabricante de automóviles decidió no cambiar algo que ya se apreciaba. El Rapide se parecía más a un superdeportivo de 4 puertas que a un cupé de 4 puertas.

En el aspecto técnico, el Rapide S ganó algo de potencia, algo de torque y perdió algunos segundos en el sprint de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph). También obtuvo un mejor control de la suspensión adaptativa. Además de eso, mostró claramente cómo debe ser un verdadero Granturismo de 4 puertas.