Aston Martin avait une longue histoire de voitures de sport à 4 portes, des décennies avant que la tendance du “coupé à 4 portes” ne soit sur le marché.
En 2010, la marque britannique lance un véritable véhicule Granturismo 4 portes. Mais cela ne s’est pas arrêté là et, en 2013, une nouvelle version fait son apparition : la Rapide S.

Malgré la même cylindrée et le même alésage et course, la Rapide S avait un moteur différent de la Rapide. Ce n’était qu’un des domaines où le constructeur automobile britannique a réussi à changer quelque chose, mais sans le montrer.

A l’extérieur, il faut un œil expert pour distinguer une Rapide S d’une Rapide. En un coup d’œil, ces deux véhicules étaient des jumeaux identiques. À première vue, trois designs extérieurs pourraient faire la différence. Alors que la Rapide 2010 avait une calandre divisée en deux parties et qu’un côté était inclus dans le pare-chocs, la Rapide S a adopté une seule et grande calandre en aluminium. Sur le côté, il y avait de nouvelles jantes en alliage forgé de 20 pouces et à l’arrière, sur le dessus du coffre, une “queue de canard” allongée a été installée. Ce sont les changements extérieurs « majeurs » pour la Rapide S.

A l’intérieur, les changements étaient… inexistants. Si les mêmes couleurs et matériaux avaient été choisis, il n’y aurait pas eu de différence. Mais le constructeur automobile a décidé de ne pas changer quelque chose qui était déjà apprécié. La Rapide ressemblait plus à une supercar 4 portes qu’à un coupé 4 portes.

Côté technique, la Rapide S gagne en puissance, en couple et perd quelques secondes au sprint 0-100 km/h. Il a également obtenu un meilleur contrôle de la suspension adaptative. En plus de cela, cela montrait clairement à quoi devrait ressembler un vrai Granturismo à 4 portes.