У Aston Martin долгая история 4-дверных спортивных автомобилей, за десятилетия до того, как на рынке появилась тенденция «4-дверных купе».
В 2010 году британский бренд выпустил настоящий 4-дверный автомобиль Granturismo. Но на этом дело не остановилось, и в 2013 году появилась новая версия: Rapide S.

Несмотря на одинаковый рабочий объем, одинаковый диаметр цилиндра и ход поршня, у Rapide S был другой двигатель, чем у Rapide. Это была лишь одна из областей, где британскому автопроизводителю удалось что-то изменить, но не показать этого.

Чтобы отличить Rapide S от Rapide снаружи, нужен опытный глаз. На первый взгляд эти два автомобиля были идентичными близнецами. На второй взгляд, есть три внешних дизайна, которые могут сказать разницу. В то время как у Rapide 2010 года решетка радиатора была разделена на две части, а одна сторона была включена в бампер, Rapide S получил единую большую алюминиевую решетку. Сбоку появились новые 20-дюймовые кованые легкосплавные диски, а сзади, поверх багажника, установили удлиненный «утиный хвост». Это были «основные» внешние изменения Rapide S.

Внутри изменений… не было. Если бы были выбраны те же цвета и материалы, разницы бы не было. Но автопроизводитель решил не менять то, что уже успели оценить. Rapide был больше похож на 4-дверный суперкар, чем на 4-дверное купе.

С технической точки зрения Rapide S прибавил в мощности, крутящем моменте и потерял несколько секунд в разгоне до 100 км/ч (0-62 мили в час). Он также получил лучший контроль над адаптивной подвеской. Кроме того, он ясно показал, каким должен быть настоящий 4-дверный Granturismo.