El fabricante de automóviles británico demostró su valor en la pista con modelos de producción y luego presentó el Vulcan como un arma solo para pista.
Aston Martin hizo su tarea en las pistas de carreras y sus ingenieros aprendieron cómo transformar un cupé GT en un ganador de su clase. Aston Martin nombró al automóvil Vulcan en honor al bombardero estratégico británico Avro Vulcan. Y cuando hizo eso, tuvo que construir un vehículo de pista extraordinario. Sus clientes eran gente rica o equipos de carreras.

Como el Vulcan no se podía registrar, los ingenieros solo tenían que preocuparse por la carga aerodinámica y la distribución masiva. El capó largo que cubría el V-12 debajo presentaba dos salidas de escape que extraían el aire caliente del radiador. En la parte delantera, una parrilla estrecha y ancha siguió la misma idea de diseño que cualquier otra parrilla de Aston Martin desde el DB2 en adelante. Desde sus lados, el hipercoche de perfil bajo mostraba una línea lateral curva con un área elevada por encima de los guardabarros traseros, mientras que el invernadero era lo suficientemente alto como para que cupieran los asientos de carrera en su interior. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un ala enorme.

En el interior, se diseñó una cabina estrecha para dos asientos, pero por lo general, solo se instalaba uno durante las carreras. No había radio CD ni unidad de información y entretenimiento. Sus ventanas estaban arregladas. No había bolsas de aire y el llamado volante era removible y contenía el botón de inicio y las paletas de cambio.

Aston Martin construyó el Vulcan solo para carreras. El fabricante de automóviles instaló un tubo de torsión de fibra de carbono y un eje de transmisión de fibra de carbono para enviar la potencia a las ruedas traseras desde el motor delantero central a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Por último, pero no menos importante, el Vulcan contó con cuatro gatos hidráulicos que levantaron el automóvil del suelo para ayudar al equipo a cambiar las ruedas.